为了 防止北京UPS电源蓄电池过放电，蓄电池放电到终止电压后继续放电为过放电。在骑行时，要注意不能让蓄电池过度放电，这事因为蓄电池放电到终止电压时候内阻较大， 电解液的浓度非常小，特别是极板孔内及表面几乎呈中性，而且过度放电时候，内阻会有发热倾向，体积膨胀，放电电流过大时候，更容易引起发热变形的现象发生，这时候硫酸铅的浓度特别大，生存的短路的可能性增大，而且此时的硫酸铅会结晶成较大的颗粒，即形成不可逆酸的现象，并进一步增大内阻，其结果是使蓄电池的充电回复能力变弱，甚至无法修复。

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